
Ooshop a mit au point une nouvelle organisation pour ses livraisons dans le centre de Lyon.
Le cybermarché de
Carrefour utilise une plateforme d'éclatement des commandes au centre de Lyon pour livrer cette zone avec des petits véhicules électriques.
Après un premier test à Paris mi 2014, Ooshop, a choisi la ville de Lyon depuis un mois et l'inauguration officielle est prévue pour juin.
Les zones difficiles d'accès pour les camionnettes d’Ooshop, comme la presqu'île et le vieux Lyon seront désormais livrées par un prestataire de transport.
Il assurera les commandes des 1er et 2ème arrondissements de Lyon, (presqu'île et le bas du 5ème arrondissement, le vieux Lyon), du lundi au samedi de 8h à 22h sur des créneaux d'une à deux heures.
Grâce à cette nouvelle organisation Ooshop peut assurer jusqu'à 60 livraisons par jour, soit 6 000 colis par mois.
Avec leurs petites tailles, ces véhicules, circulent et se garent beaucoup plus facilement. Ils sont en outre réfrigérés et contiennent un bac spécial pour les produits surgelés.
Le cybermarché de Carrefour livre donc en trois températures.
Cette organisation devrait être étendue au-delà de Lyon
Si le retour d'expérience est positif, Ooshop déploiera ce modèle de livraison sur d'autres zones géographiques. A commencer par Paris.
L’expérimentation parisienne de l'été dernier avait durée 15 jours en juillet 2014.
Les commandes étaient préparées dans le stock de Villeneuve-la-Garenne et placées dans des containers spécifiques, modulaires et partageables avec d'autres acteurs, que des camions emmenaient jusqu'à une péniche accostée à Gennevilliers.
Toujours en trois températures, la péniche transportait les commandes jusqu'au port du Gros Caillou, près du Pont de l'Alma, pour enfin, être livré dans le 7ème arrondissement de Paris, avec des véhicules Muses.
Ce premier test a permis à Ooshop d’apprendre notamment en matière de mutualisation des véhicules électriques et de rupture de charge.
D'autres tests de même nature seront réaliser par l’enseigne qui ambitionne de pérenniser ce système de livraison, dans les années à venir.
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